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國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作

2020/01/04 17:49
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北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC96“起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)”、ISO/TC110“工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)”、ISO/TC101 “連續(xù)搬運(yùn)機(jī)械技術(shù)委員會(huì)”和ISO/TC111“鋼制圓環(huán)鏈、吊鏈、部件及附件技術(shù)委員會(huì)”的國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位;同時(shí)也是ISO/TC96主席和ISO/TC110/SC5主席的承擔(dān)單位。

自2003年開(kāi)始,我國(guó)加大了參與ISO/TC96、ISO/TC110和ISO/TC111國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的力度,在過(guò)去的17年里,首先積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的審查和投票,近17年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)文件的投票率為100%;其次,積極參加國(guó)際會(huì)議,先后十七次組團(tuán)參加了每年一次召開(kāi)的ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議;先后十四次組團(tuán)參加了每年一次召開(kāi)的ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議;先后三次組團(tuán)參加了ISO/TC111鋼制圓環(huán)鏈、吊鏈、部件及附件技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議。并于2007年5月,在北京成功承辦了“2007年ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”;2011年10月,在北京市成功承辦了“2011年ISO/TC111鋼制圓環(huán)鏈、吊鏈、部件及附件技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”;2016年9月,在湖南省長(zhǎng)沙市成功承辦了“2016年ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”;2019年11月,在安徽省合肥市成功承辦了“2019年ISO/T C110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”。

此外,我國(guó)積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂,參與了ISO12488-1《起重機(jī)——車輪及大車和小車軌道公差——第1部分:總則》等10余項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng)以及中國(guó)起重機(jī)械和工業(yè)車輛在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域影響力的提升,除2007完成了上述4個(gè)技術(shù)委員會(huì)從觀察成員(O成員)向正式成員(P成員)的轉(zhuǎn)變外,還成功使中國(guó)從2013年1月1日起,正式承擔(dān)了ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)主席和秘書(shū)處,北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司的張喜軍副總經(jīng)理?yè)?dān)任ISO/TC96主席,中聯(lián)重科股份有限公司承擔(dān)了ISO/TC96秘書(shū)處。從2015年1月1日起,中國(guó)正式承擔(dān)了ISO/TC110/SC5工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)主席和秘書(shū)處,北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司趙春暉教授級(jí)高工擔(dān)任ISO/TC110/SC5主席,安徽合力股份有限公司承擔(dān)了ISO/TC110/SC5秘書(shū)處,從而進(jìn)一步提高了我國(guó)在起重機(jī)械和工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。

為了更好到地實(shí)質(zhì)性參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作,盡快將我國(guó)具有優(yōu)勢(shì)的起重機(jī)械技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案,使我國(guó)有更多的起重機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入和占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)打下良好的基礎(chǔ), 2015年7月成立了“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC96)國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口專家工作組”。該工作組是由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)組建,是國(guó)內(nèi)目前僅有的第二個(gè)由國(guó)標(biāo)委批準(zhǔn)的工作組,工作組秘書(shū)處設(shè)在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院。工作組的主要任務(wù)是專門研究分析ISO/TC96的標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,提出我國(guó)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。

在牽頭制定起重機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面,2014年6月5日至6月10日,在美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼得斯堡召開(kāi)“2014年ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”上,中國(guó)首次提出了1項(xiàng)起重機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《起重機(jī)遙控操作安全要求》;2015年9月7日至14日,在澳大利亞悉尼召開(kāi)的“2015年ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”上,中國(guó)再次提出了《起重機(jī)——術(shù)語(yǔ)——第4部分:臂架起重機(jī)》等4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。在隨后召開(kāi)的2016年、2017年和2018年ISO/TC96系列會(huì)議上,中國(guó)又先后提出了5項(xiàng)起重機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案。截止目前,中國(guó)提出的10項(xiàng)起重機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案中已有6項(xiàng)正式立項(xiàng),6項(xiàng)正式立項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)有1項(xiàng)已正式批準(zhǔn)發(fā)布,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)牽頭制定起重機(jī)械國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重大突破。

在牽頭制定工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面, 2015年11月2日至6日,在澳大利亞悉尼召開(kāi)的“2015年ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”上,中國(guó)首次提出了1項(xiàng)工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——使用、操作和維護(hù)安全規(guī)范》; 2017年11月6日至10日,在美國(guó)洛杉磯召開(kāi)的“2017年ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會(huì)系列會(huì)議”上,中國(guó)又提出了3項(xiàng)工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——可持續(xù)性——術(shù)語(yǔ)、因素和報(bào)告》、《工業(yè)車輛——再使用、再利用、再回收利用——第1部分:再制造》及《工業(yè)車輛——再使用、再利用、再回收利用——第2部分:二手機(jī)械》。截止目前,中國(guó)提出的4項(xiàng)工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案中已有3項(xiàng)正式立項(xiàng),實(shí)現(xiàn)了中國(guó)牽頭制定工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重大突破。

 

 

中國(guó)已立項(xiàng)起重機(jī)械和工業(yè)車輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一覽表

序號(hào)

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)名稱

制修訂

立項(xiàng)時(shí)間

制定周期

1

ISO 10245-3

起重機(jī)——限制器和指示器——第3部分:塔式起重機(jī)

修訂

2016年9月9日

2019年2月已正式出版

2

ISO 4306-4

起重機(jī)——術(shù)語(yǔ)——第4部分:臂架起重機(jī)

制定

2016年8月9日

48個(gè)月

3

ISO 12480-1

起重機(jī)——安全使用——第1部分:總則

修訂

2017年9月30日

48個(gè)月

4

ISO 12480-2

起重機(jī)——安全使用——第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)

制定

2018年7月2日

48個(gè)月

5

ISO 9374-5

起重機(jī)——供需雙方應(yīng)提供的資料——第5部分:橋式和門式起重機(jī)

修訂

2019年1月8日

36個(gè)月

6

ISO 12210-5

起重機(jī)——工作和非工作狀態(tài)下的錨定裝置——第5部分:橋式和門式起重機(jī)

制定

2019年1月8日

36個(gè)月

ISO 21262

工業(yè)車輛——使用、操作和維護(hù)安全規(guī)范

制定

2016年3月7日

48個(gè)月

ISO 23434-1

工業(yè)車輛——可持續(xù)性——第1部分:術(shù)語(yǔ)

制定

2018年9月19日

48個(gè)月

ISO 23434-2

工業(yè)車輛——可持續(xù)性——第2部分:因素和報(bào)告

制定

2018年9月19日

48個(gè)月

 

 
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